삿포로 지하철 패스 도니치카 주말 1일 승차권 본전 뽑는 코스 추천

삿포로를 주말에 여행하는 실속파 여행자에게 삿포로 지하철 패스 도니치카는 선택이 아닌 필수입니다. ‘도니치카’는 일본어로 토요일(도)과 일요일(니치)을 의미하는 말에서 따온 이름처럼, 주말과 공휴일에 지하철을 하루 종일 무제한으로 탈 수 있는 1일 승차권입니다. 성인 기준 830엔이라는 저렴한 가격으로, 삿포로의 비싼 지하철 요금을 단숨에 해결할 수 있습니다.

저는 주말 삿포로 여행 시 항상 도니치카를 이용했으며, 이 패스를 통해 하루 최소 1,500엔 이상의 교통비를 절약하는 동시에, 지하철 동선을 효율적으로 짜는 노하우를 터득했습니다. 이 글은 삿포로 지하철 패스 도니치카의 구매 방법, 사용 시 주의사항을 상세히 안내하고, 도니치카 주말 1일 승차권 본전 뽑는 코스를 노선별로 추천하여 여러분의 주말 삿포로 여행을 가장 경제적이고 알차게 만들어 드릴 것입니다.

삿포로 지하철 패스 도니치카는 주말에 지하철을 무제한으로 이용할 수 있는 하루짜리 승차권입니다. 삿포로 지하철의 기본 요금은 210엔부터 시작하며, 3구간 이상 이동 시에는 300엔 이상으로 요금이 올라갑니다. 따라서 도니치카를 이용하면 짧은 구간이라도 4회 이상만 탑승하면 무조건 본전을 뽑을 수 있으며, 잦은 환승을 통해 다양한 관광지를 편하게 오갈수록 그 가치는 더욱 높아집니다.

저는 도니치카를 사용할 때, 주로 먼 거리를 이동하거나, 여러 번 환승이 필요한 코스를 일부러 짜서 패스의 가치를 최대화합니다. 도니치카는 당일 날짜가 표기되어 발권되므로, 주말이나 공휴일이 아닌 날에는 사용할 수 없다는 점을 명심해야 합니다.

2. 도니치카 본전 뽑는 핵심 코스 추천 (난보쿠선 중심)

도니치카 주말 1일 승차권 본전 뽑는 코스를 짜기 위해서는 삿포로 지하철 노선을 이해하는 것이 필수입니다. 난보쿠선은 삿포로의 남북을 연결하는 핵심 노선으로, 주요 관광지 대부분이 이 노선 근처에 밀집해 있습니다. 아래 코스는 4회 이상 탑승이 보장되며, 삿포로의 핵심 명소를 하루에 모두 둘러볼 수 있도록 구성했습니다.

여행의 시작은 삿포로역에서 출발합니다. 난보쿠선을 타고 남쪽으로 두 정거장 이동하여 오도리역에 내립니다. 오도리 공원과 시계탑을 둘러본 후, 지하철을 다시 타고 마루야마코엔역으로 이동합니다. 마루야마코엔역은 삿포로 신궁, 마루야마 동물원 등 외곽의 핵심 관광지로 가는 관문입니다. 이 코스만으로 벌써 2회 이상의 지하철 탑승이 이루어집니다.

🧐 경험자의 시선: 도니치카 활용의 미세 팁

삿포로역에서 오도리역까지는 지하 보도(치카호)를 이용해 걸어갈 수도 있지만, 도니치카를 이용하는 날에는 무조건 지하철을 타는 것이 이득입니다. 오도리역에서 내린 후, 삿포로 오도리역 지하 보도 치카호 지도: 눈 안 맞고 스스키노 걷기 글을 참고하여 지하 보도를 따라 시내를 구경하면 동선 효율을 더욱 높일 수 있습니다.

마루야마코엔 일정을 마친 후, 지하철을 다시 타고 남쪽으로 이동하여 나카지마코엔역에 내립니다. 나카지마 공원의 아름다운 풍경을 둘러본 후, 다시 북쪽으로 한 정거장 이동하여 삿포로의 번화가인 스스키노역에서 하차하여 저녁 식사와 쇼핑을 즐깁니다. 이 코스만으로 최소 4회, 왕복까지 포함하면 6회 이상의 탑승이 보장되므로, 도니치카의 본전을 완벽하게 뽑을 수 있습니다.

➡️ 삿포로 시내 교통수단 완전 정복: 지하철 패스와 교통카드 활용 팁

삿포로 시내의 전체 교통수단 정보와 도니치카를 포함한 다양한 지하철 패스에 대한 비교는 상위 글에서 확인할 수 있습니다.

삿포로 지하철은 난보쿠선(N), 도자이선(T), 도호선(H) 세 개의 노선으로 구성되어 있으며, 세 노선 모두 오도리역에서 교차하여 환승이 매우 편리합니다. 도니치카를 최대한 활용하기 위해서는 이 세 노선의 특징과 주요 관광지를 이해해야 합니다.

삿포로역(N06), 오도리역(N07), 스스키노역(N08) 등 가장 중요한 관광지와 숙소 밀집 지역을 연결합니다. 난보쿠선 중심으로 일정을 짠다면 도니치카의 효율을 최대치로 끌어올릴 수 있습니다. 삿포로 지하철 패스 도니치카를 이용할 때 가장 많이 탑승하게 될 노선입니다.

도자이선은 마루야마코엔역(T06), 도호선은 삿포로 맥주 박물관 근처의 히가시쿠야쿠쇼마에역(H06) 등 난보쿠선에서 환승하여 방문할 수 있는 외곽 명소를 연결합니다. 도니치카는 이 노선들도 모두 이용 가능하므로, 난보쿠선을 중심으로 하되, 이 두 노선으로 하루에 한두 번 환승하여 관광지를 넓게 둘러보는 것이 좋습니다.

➡️ 삿포로 노면전차 타는 법과 요금 정리: 모이와산 전망대 가는 길

지하철역에서 노면전차로 환승하여 모이와산 전망대를 가는 방법은 위 글에서 상세히 안내하고 있습니다. 도니치카는 노면전차에는 사용할 수 없으니 유의해야 합니다.

삿포로 지하철 패스 도니치카의 구매 방법은 매우 간단합니다. 삿포로 시내의 모든 지하철역 내동 발권기나 매표소에서 구매할 수 있습니다.동 발권기는 한국어 서비스를 지원하므로 ‘1일 승차권’ 메뉴를 선택하여 쉽게 구매할 수 있습니다.

도니치카는 당일 날짜가 인쇄되며, 사용일의 첫차부터 막차까지 무제한으로 이용할 수 있습니다. 구매 시 가장 주의해야 할 점은 사용하는 날이 일본의 공휴일인지 확인하는 것입니다. 일본의 공휴일은 매년 변동되므로, 여행 전 일본 공휴일 달력을 확인하는 것이 좋습니다. 평일에 잘못 구매할 경우, 같은 가격의 일반 1일 승차권을 이용하게 되므로 이득이 없습니다.

⚠️ 주의하세요! 도니치카 사용 시 2가지 제약 사항

첫째, 지하철 외 노선은 사용 불가합니다. JR 기차나 노면전차, 시내버스를 이용할 때는 별도의 요금을 지불해야 합니다. 둘째, 도니치카는 삿포로 시내 관광에만 집중해야 효율적입니다. 근교인 오타루나 하코다테로 가는 JR 기차 요금을 포함하는 웰컴 패스 등 다른 패스와의 연계 사용은 되지 않습니다. 시내에서는 도니치카, 근교에서는 JR 기차표를 별도로 구매하는 전략이 필요합니다.

A1. 네, 사용할 날짜가 되지 않았고 아직 사용(개찰구 통과)하지 않았다면 환불이 가능합니다. 지하철역의 매표소(직원 창구)에 요청하면 패스 금액을 돌려받을 수 있습니다. 하지만 이미 개찰구를 통과하여 사용이 시작되었다면 환불은 불가능합니다.

A2. 하루에 지하철을 3회 이하로 타거나 노면전차, 버스를 주로 이용할 경우 사피카(SAPICA)가 더 이득일 수 있습니다. 사피카는 지하철 외에 노면전차, 버스에서도 사용할 수 있으며, 이용 금액의 10%를 포인트로 돌려받는 환원 혜택이 있기 때문입니다. 삿포로 시내 중심부만 관광한다면 도니치카, 노면전차나 버스를주 이용한다면 사피카가 좋습니다.

A3. 주말 및 공휴일 아침 시간대입니다. 아침 9시에서 11시 사이에는 주말 나들이객들로 인해 지하철이 매우 혼잡할 수 있습니다. 이 시간을 피해서 오전 11시 이후에 본격적인 관광을 시작하거나, 치카호 등을 이용해 도보로 일부 구간을 이동하는 것도 좋은 방법입니다.

결론

삿포로 지하철 패스 도니치카는 주말 삿포로 시내 여행객에게 최고의 삿포로 교통 절약 팁입니다. 성인 830엔으로 하루 4회 이상 탑승하여 본전을 뽑을 수 있으며, 난보쿠선을 중심으로 마루야마코엔, 나카지마코엔 등 외곽 명소까지 무제한으로 이동하여 패스의 가치를 최대화할 수 있습니다.

주말 삿포로 여행을 계획 중이라면, 이 가이드를 바탕으로 도니치카를 현명하게 활용하여 가장 알차고 경제적인 여행을 즐기시길 바랍니다.

➡️ 삿포로 시내 교통수단 완전 정복: 지하철 패스와 교통카드 활용 팁

➡️ 홋카이도 교통카드 키타카 사피카 비교: 아이폰 애플페이 사용 가능 여부

➡️ 삿포로 오도리역 지하 보도 치카호 지도: 눈 안 맞고 스스키노 걷기

도니치카 패스의 가치 극대화를 위한 전체적인 교통 전략, 사피카와의 비교, 그리고 지하 보도를 활용한 도보 이동 팁은 위 연관 글에서 모두 확인하실 수 있습니다.

고지 문구: 본 글은 2025년 12월 기준으로 작성되었으며, 개인적인 경험과 데이터를 바탕으로 합니다. 도니치카 패스의 가격(830엔) 및 사용 조건은 삿포로 시 교통국 정책에 따라 변동될 수 있습니다. 이용 전 반드시 현지 교통국 정보를 통해 최신 정보를 확인하시기 바랍니다.

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