삿포로 야간 노면전차 투어 코스: 눈 내리는 밤 전차 타는 낭만적인 방법

💡 꿀팁: 한 바퀴만 돌아도 충분

만약 시간적 여유가 많지 않다면, 굳이 중간에 내리지 않고 한 바퀴를 순환하여(약 50분) 야경을 감상하는 것만으로도 충분히 만족스러운 경험이 됩니다. 처음 탑승할 때 승객이 적은 쪽 창가 좌석을 선점하는 것이 가장 중요합니다.

삿포로 노면전차는 비교적 단순한 요금 체계를 가지고 있지만, 관광객이라면 알고 있으면 좋은 유용한 팁들이 있습니다.

노면전차의 기본 요금은 성인 210엔 (2025년 기준)으로 매우 저렴합니다. 탑승 시에는 뒷문으로 타고, 하차 시에 앞문으로 내리면서 요금을 지불하는 ‘후불제’ 방식입니다.

현금 외에도 Suica, Pasmo 등 일본의 교통카드는 물론, 삿포로 지역에서 사용되는 Kitaca와 같은 지역 교통카드도 모두 사용 가능합니다. 현금으로 지불할 경우 거스름돈이 나오지 않으니, 미리 잔돈을 준비하거나 트램 내부에 비치된 잔돈 교환기를 이용해야 합니다.

트램 내부에서 야경 사진을 찍을 때, 가장 명당은 트램의 맨 앞쪽 창가리입니다. 운전석 바로 뒤편으로 넓은 시야가 확보되어 전방의 불빛이 만들어내는 궤적을 가장 잘 담을 수 있습니다.

하지만 이리는 인기가 많으므로, 탑승 시 먼저리를 확인하고, 여의치 않다면 진행 방향 오른쪽 창가리에 앉는 것이 좋습니다. 스스키노 번화가의 화려한 야경이 오른쪽으로 펼쳐지기 때문이죠.

삿포로 노면전차는 지하철보다 비교적 일찍 운행을 마칩니다. 보통 밤 10시 30분에서 11시 사이에 막차가 끊기므로, 심야까지 2026년 삿포로 스스키노 밤문화 여행을 즐길 계획이라면 귀가 시간을 염두에 두어야 합니다. 막차를 놓쳤다면 심야 할증 요금이 붙는 택시를 이용하거나, 스스키노 라운드원 오락실처럼 늦게까지 영업하는 실내 시설에서 시간을 보내는 것도 대안이 될 수 있습니다.

A1. 필수 코스는 아니지만, 삿포로의 로컬 감성과 낭만적인 밤의 분위기를 가장 잘 느낄 수 있는 독특한 경험입니다. 특히 겨울철 눈 내리는 밤에는 삿포로 노르베사 관람차 야경과 함께 최고의 낭만 코스로 꼽힙니다.

A2. 네, 삿포로 노면전차는 순환선(루프라인)으로 운영되므로, 중간에 내리지 않고 계속 탑승하면 약 50분 후에 다시 출발했던 스스키노역으로 돌아옵니다. 다만, 요금은 1회 탑승분(210엔)만 지불하면 됩니다.

A3. 낮 시간대에는 약 6~8분 간격으로주 운행하지만, 저녁 9시 이후부터는 배차 간격이 10~15분으로 길어질 수 있습니다. 늦은 시간에 탑승할 계획이라면 정류장의 전광판을 통해 도착 시간을 미리 확인하는 것이 좋습니다.

A4. 삿포로 지하철 1일 승차권으로는 노면전차를 이용할 수 없습니다. 하지만 지하철과 트램, 버스를 모두 이용할 수 있는 ‘도니치카 킷푸(ドニチカきっぷ)’*와 같은 통합 패스가 있으며, 주말에만 사용 가능합니다. Suica 등 전국 호환 교통카드를 이용하는 것이 가장 편리합니다.

A5. 네, 노면전차를 타고 로프웨이 이리구치(ロープウェイ入口)역에 하차하면 모이와산 케이블카 탑승장까지 셔틀버스를 타고 이동할 수 있습니다. 모이와산 야경을 보러 갈 때 노면전차가 가장 저렴하고 낭만적인 이동 수단입니다.

결론

삿포로 야간 노면전차 투어 코스는 여행의 피로를 풀고 도시의 진정한 밤의 얼굴을 만끽할 수 있는 완벽한 선택입니다. 210엔이라는 저렴한 요금으로 약 50분 동안 삿포로의 낭만을 가득 담아갈 수 있습니다.

따뜻한 트램 안에서 창밖으로 흐르는 불빛과 눈을 바라보며, 당신의 2026년 삿포로 스스키노 밤문화 여행을 가장 서정적이고 낭만적인 방식으로 마무리해 보시길 바랍니다.

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고지 문구: 본 글은 2026년 1월 기준으로 작성되었으며, 노면전차 요금 및 운행 시간은 현지 교통 사정에 따라 예고 없이 변경될 수 있습니다. 늦은 시간 탑승 시에는 반드시 막차 시간을 확인하시는 것이 안전합니다.